Rok studiów: IV
Dołączył: 17 Mar 2008 Posty: 1805 Skąd: Stargard
Wysłany: 2008-08-22, 14:25
Polska przykładem dla przyszłych organizatorów EURO
- Jestem pod wrażeniem postępów, jakie poczyniliście w ciągu kilku miesięcy. Polska jest przykładem do naśladowania nie tylko dla Ukrainy, ale także dla następnych organizatorów EURO – powiedział w Warszawie Marc Timmer, szef zespołu ds. stadionów i bezpieczeństwa UEFA.
W czwartek w Warszawie odbyło się piąte spotkanie stadionowe zespołu ekspertów UEFA z przedstawicielami miast-gospodarzy i spółki PL.2012. W dyskusji wzięli udział także przedstawiciele ministerstwa sportu i PZPN. Wcześniej delegaci UEFA przebywali z dwudniową wizytą na Ukrainie.
Przedstawiciele spółki PL.2012 podsumowali postęp prac od czasu ostatniego spotkania w Kijowie, które miało miejsce 27 maja. Zaprezentowali również system informatyczny zarządzania projektami budowy i modernizacji stadionów - SOP (Stadia On-line Portal 2012). - Usprawnia on komunikację między sześcioma bezpośrednio zaangażowanymi w EURO 2012 miastami, a naszą spółką, która koordynuje przygotowania na szczeblu krajowym – mówił Rafał Kapler, wiceprezes PL.2012 i koordynator ds. stadionów. W portalu na bieżąco aktualizowane są dane ze wszystkich stadionów. System wspomaga miasta rozgrywek w zarządzaniu zdefiniowaniem ryzykiem, harmonogramem i budżetami. – Żaden gospodarz EURO nie przygotował takiego systemu z czteroletnim wyprzedzeniem – podkreślił Kapler. Dostęp do portalu mają na razie miasta i spółka PL.2012. Być może w przyszłości będą go mieli także przedstawiciele UEFA. Delegaci zaproponowali, by system pokazać stronie ukraińskiej. Zapowiedzieli również, że chcieliby go zaprezentować podczas wrześniowego spotkania Komitetu Wykonawczego.
Szczegółowe pytania UEFA
Na spotkaniu przedstawiciele miast przedstawili stan prac na stadionach bądź, jak to ma miejsce w przypadku nowobudowanych aren, postępy w przygotowaniach do budowy obiektów. Delegaci UEFA szczegółowo pytali m.in. o plany zarządzania obiektem po EURO, dokumentację projektową, sposób ewakuacji, system finansowania inwestycji oraz potencjalne ryzyko związane z realizacją projektu (dotyczące finansowania, procesu budowy stadionów, oraz infrastruktury i obiektów wokół stadionowych, np. parkingów). Podkreślili również problem protestów przy przetargach, które mogą wydłużyć czas postępowania, a to w konsekwencji może zaważyć na terminie rozpoczęcia budowy i oddania obiektu do użytku. Miasta oraz zespół PL.2012 podkreśliły, że to ryzyko jest na bieżąco zarządzane poprzez ciągłą współpracę z Urzędem Zamówień Publicznych w celu minimalizacji ewentualnych błędów w dokumentacjach. Przygotowany został również zunifikowany harmonogram przetargowy dla każdego z sześciu miast.
Eksperci zwrócili uwagę na kwestię zwiększenia liczby miejsc na stadionach dla osób niepełnosprawnych, w tym niewidomych jak i niepełnosprawnych ruchowo. Każde z miast przewidziało minimum 50 takich miejsc na stadionie. Ze strony UEFA padła propozycja, by przeanalizować projekty pod kątem zwiększenia jej do 100. To pozwoliłoby na spełnienie restrykcyjnych wymogów stadionów kategorii „Elite”. Warszawa i Wrocław już teraz dysponują w założeniach projektowych 100 miejscami. Delegaci zadawali także szczegółowe pytania z zakresu bezpieczeństwa na obiektach, ze szczególnym uwzględnieniem czasu ewakuacji kibiców i piłkarzy ze stadionu, a nawet rodzaju bramek wejściowych i wysokości kołowrotów W odpowiedzi Kraków przedstawił kilkuminutową animację przedstawiającą symulację ewakuacji ze stadionu. Na koniec prezentacji każdego miasta ze strony UEFA padały dwa koronne pytania: czy stadion będzie gotowy na czas i czy budowa zmieści się w planowanym budżecie.
Polska wzorem do naśladowania
- Możecie być z siebie dumni. Sposób, w jaki prowadzicie przygotowania do EURO 2012, jest godny pochwały. Dajecie dobry przykład Ukrainie, a także przyszłym organizatorom mistrzostw – powiedział w podsumowaniu spotkania Marc Timmer, szef obszaru UEFA ds. stadionów i bezpieczeństwa. Podkreślił, że spółka PL.2012 dobrze koordynuje przygotowania. – Świetnie radzicie sobie z presją, a tej w przyszłości nie zabraknie – mówił Timmer. Dodał, że liczy na owocną współpracę w przyszłości. Zasugerował, że pozytywny odbiór prac PL.2012 może się przełożyć na decyzje, jakie podejmie UEFA podczas wrześniowego spotkania Komitetu Wykonawczego. - Wasza praca i podejście do projektu pozwala nam czuć się pewnie. Naszą pewność będzie widział zarząd UEFA – powiedział David Petriashvili, jeden z ekspertów UEFA. Delegaci zgodnie podkreślili, że pracowali przy wielu projektach organizacji mistrzostw, ale tak profesjonalnego sposobu zarządzania projektu nie mieli jeszcze okazji zaobserwować.
Na koniec spotkania głos zabrał minister sportu Mirosław Drzewiecki. - Cieszymy się, że UEFA docenia nasz wysiłek – powiedział Mirosław Drzewiecki. Zaznaczył, że polskie postępy w przygotowaniach to także zasługa delegatów UEFA. – Dzięki waszej pomocy, wskazówkom i radom idzie nam łatwiej. Szybko się uczymy, bo mamy dobrych nauczycieli – stwierdził Drzewiecki. Dodał, że jak są pieniądze, dobra organizacja i właściwi ludzie, to wszystko jest możliwe. Jako przykład podał budowę Orlików - ogólnodostępnych, bezpłatnych kompleksów boisk sportowych do piłki nożnej, koszykówki i siatkówki wraz z szatniami i zapleczem socjalnym, w każdej gminie na terenie całego kraju. – Rząd Donalda Tuska pracuje od ośmiu miesięcy. Na początku postawił sobie za cel zbudowanie 2012 boisk dla młodzieży na EURO 2012. Już dziś wiele wskazuje na to, że 2012 boisk będziemy mieli na długo przed 2012 rokiem – mówił minister.
„Dobra współpraca to podstawa”
Prezes spółki PL.2012 Marcin Herra podkreślił, że naczelną zasadą jego zespołu jest profesjonalizm, praca grupowa i dobra komunikacja. – Delegaci UEFA dzielą się z nami wiedzą i udzielają wsparcia. Zadają szczegółowe pytania, czasem nawet bardzo szczegółowe. Doceniamy to. Dziękujemy za szczerość i otwartą komunikację – mówił Herra.
Plotki na temat Śląskiego, o których mówiłem okazały się real
Stadion Śląski jeszcze większy, jeszcze lepszy
Poprawa bezpieczeństwa i funkcjonalności oraz większa liczba miejsc, to główne argumenty przemawiające za modernizacją stadionu
W gmachu Sejmu Śląskiego odbyła się konferencja prasowa Marszałka Województwa Śląskiego Bogusława Śmigielskiego poświęcona m.in. zmianie koncepcji modernizacji Stadionu Śląskiego w Chorzowie.
„Zdecydowaliśmy, że warto rozszerzyć modernizację Stadionu Śląskiego, polepszając jego funkcjonalność i zwiększając liczbę miejsc siedzących w stosunku do pierwotnego projektu przebudowy. Plany te zyskały przychylną ocenę ekspertów UEFA. Dla nas równie ważne jest to, że dzięki temu będą mogły być na nim rozgrywane nie tylko mecze piłkarskie, ale także zawody lekkoatletyczne i – jak dotychczas – wielkie imprezy artystyczne” – powiedział marszałek Bogusław Śmigielski.
Rozwiązanie zakłada kompleksową przebudowę trybuny zachodniej. Obejmuje ona budowę widowni w miejscu górnej części istniejącego wału. Poprawi to znacząco bezpieczeństwo, w tym zwłaszcza warunki ewakuacji na czas meczów i koncertów. Polepszy się także komfort oglądania i korzystania z kiosków gastronomicznych oraz dostęp do toalet. Pojemność stadionu zwiększy się do około 51.500 miejsc siedzących. Konsekwencją przyjęcia tego planu przebudowy jest przesunięcie terminu zakończenia modernizacji o 10 miesięcy do 29 kwietnia 2011. Koszty szacunkowo zwiększą się do 360 mln zł. „Przyjęcie rozszerzonej koncepcji przebudowy stadionu możliwe było po uzyskaniu od Ministerstwa Sportu dofinansowania w wysokości 110 mln zł z budżetu państwa.” – podkreślił marszałek. 250 mln zapewnia Województwo Śląskie.
Marek Nowak, przedstawiciel projektanta tj. biura gmp, prezentując te dane zwrócił uwagę, że przy kompleksowej przebudowie trybuny zachodniej stadion zyska na estetyce i będzie lepiej wkomponowany w otaczające go tereny Wojewódzkiego Parku Kultury i Wypoczynku.
„Był to jeden z istotnych argumentów przemawiających za kompleksową przebudową stadionu, ponieważ jest on częścią WPKiW i jego odnowienie wpisuje się w realizowany równolegle program modernizacji parku. Uważam, że ten obiekt powinien tętnić życiem, podobnie jak cały WPKiW” – podkreślił Bogusław Śmigielski
Marcin Stolarz, dyrektor Biura ds. Przygotowań EURO 2012 Województwa Śląskiego, poinformował, że UEFA otrzymało kolejny raport stadionowy z postępów w realizacji projektu modernizacji Stadionu Śląskiego. Zawarta jest w nim pozytywna opinia ekspertów firmy Plazamedia (współpracującej z UEFA przy obsłudze telewizyjnej mistrzostw Europy) w zakresie możliwości realizacji wysokiej jakości transmisji telewizyjnej przy położeniu głównych kamer na wschodzie. Zastosowanie osłony na dachu trybuny zachodniej i miejscowych osłon nad kamerami wykluczy negatywne oddziaływanie promieni słonecznych na kamery. Podkreślił, że eksperci zwrócili również uwagę na dobre warunki przestrzenne stadionu do realizacji okablowania i transmisji telewizyjnej.
Zgodnie z wymogami UEFA i założeniami ekspertów UEFA zostało opracowane także studium komunikacyjne dla Stadionu Śląskiego na rok 2012. Blisko 300 stronnicowy dokument przedstawia obecne rozwiązania komunikacyjne dla Stadionu Śląskiego i ich możliwości w zakresie przepustowości oraz proponuje koncepcje obsłużenia potoków fanów w liczbie 60 tys. przybywających na mecze EURO 2012. Opracowanie obejmuje dojazdy z lotnisk w Pyrzowicach, Krakowie oraz dworców kolejowych i centrów miast publicznymi środkami komunikacji, tj. tramwajem, autobusem, koleją oraz prywatnymi samochodami i autokarami. Przedstawia również koncepcję rozlokowania miejsc parkingowych w bliskości stadionu. Studium wykazuje, że istniejąca infrastruktura drogowa i transportowa oraz planowane inwestycje i tymczasowe rozwiązania pozwalają w pełni obsłużyć fanów EURO 2012. W przypadku kolei i autobusów istnieją rezerwy przepustowości pozwalające na elastyczne dostosowanie się do rzeczywistej liczby fanów. Do zapewnienia wymaganych przez UEFA miejsc parkingowych zostaną wykorzystane istniejące parkingi, nowe parkingi zarówno docelowe i tymczasowe zlokalizowane na terenie Stadionu Śląskiego, WPKiW i na jego obrzeżach. W promieniu 10 minut dojścia do stadionu zlokalizowanych będzie 3580 miejsc dla samochodów osobowych, 148 miejsc dla autokarów, 12 miejsc dla furgonetek i 5 dla ciężarówek. W odległości 10-25 minut dojścia do stadionu powstanie 4115 miejsc dla samochodów osobowych i 540 miejsc dla autokarów. Na podstawie proponowanych lokalizacji parkingów opracowano sposób segregacji fanów przed wejściem na stadion.
Dopiero za rok rozpocznie się remont Dworca Głównego we Wrocławiu. Zgodnie z pierwotnymi ustaleniami prace powinny trwać już od kilku miesięcy. Do dziś jednak PKP nie mają nawet projektu modernizacji budynku
Miał wkrótce nie straszyć, ale postraszy, oj postraszy
O konieczności odnowienia budynku dworca mówi się od kilkunastu lat. Idea nabrała realniejszych kształtów w połowie 2007 roku, bo dzięki przyznaniu miasto Euro 2012 pojawiła się możliwość pozyskania środków unijnych na tę inwestycję. PKP powołały wtedy specjalnego dyrektora, który miał odpowiadać za przeprowadzenie modernizacji. Zaraz po nominacji Teresa Kalisz zapewniała, że prace budowlane rozpoczną się pod koniec 2008 roku. Niestety do dziś dworzec jak straszył, tak straszy. A jedyne, co PKP zrobiły przez ostatnie półtora roku, to rozstrzygnięcie konkursu na koncepcję architektoniczno-urbanistyczną rewitalizacji budynku. We wrześniu ubiegłego roku wygrała go warszawska pracownia architektoniczna Grupa 5. PKP powierzyły jej przygotowanie projektu, ale prace nad nim dotąd nie ruszyły.
- Budynek dworca jest stary, musimy najpierw przeprowadzić szereg ekspertyz - tłumaczy Teresa Kalisz. - Zlecimy politechnice sprawdzenie m.in. konstrukcji stalowych, stropów, wilgotności budynku. Inżynierowie przeprowadzą też wiercenia geotechniczne, badania mykologiczne i termowizyjne.
Teraz PKP obiecują, że prace budowlane rozpoczną się w styczniu przyszłego roku. - Opóźniły się nieco, bo w 2007 roku zakładaliśmy, że ogłosimy przetarg w trybie "zaprojektuj i zbuduj" - tłumaczy Kalisz. - To szybsza procedura niż rozpisanie najpierw konkursu na koncepcję modernizacji, a potem szukanie wykonawcy prac budowlanych.
Teresa Kalisz przekonuje, że pomysł konkursu narodził się dopiero w lutym 2008 r., gdy PKP podpisało porozumienie z miastem w sprawie modernizacji dworca. Tymczasem już w lipcu 2007 dyrektorka sama mówiła "Gazecie", że właśnie w ten sposób wyłonione będzie biuro architektoniczne, które zaprojektuje remont dworca. - Nie wiem, chyba byłam jasnowidzem - mówi dziś Teresa Kalisz.
Grupa 5 ma pracować nad projektem do końca czerwca. Potem koleje będą musiały zdobyć jeszcze różne decyzje, uzgodnienia i pozwolenia, m.in. na rozbiórkę i budowę. Dlatego dopiero we wrześniu planują rozpisać przetarg na wykonawcę remontu.
Jak na razie PKP mają na remont dworca 120 mln zł, jednak wystąpią o zwiększenie środków unijnych. Chcą bowiem objąć modernizacją nie tylko budynek, ale także jego otoczenie. Przy dworcu od strony ul. Suchej planowana jest budowa nowego terminalu dla pasażerów. Natomiast obskurny plac przed wejściem od Piłsudskiego zamienić się ma się w uroczy skwer pełen zieleni nad podziemnym parkingiem. Wszystko - jak zapewnia dyrektor Kalisz - będzie gotowe w dwa lata, czyli na początku 2012 roku.
Komentuje Magda Nogaj: PKP, czyli Polskie Koleje Powolne
Przez lata koleje narzekały, że nie mogą wyremontować budynku Dworca Głównego, bo brakuje im pieniędzy. Teraz, gdy je mają, zabierają się do tego remontu jak do jeża. Realizują prace w takim tempie, jak kursują ich pociągi. Na niektórych trasach wolniej niż przed wojną. Jeśli koleje będą prowadzić tę inwestycję tak ospale, to w 2012 przywitamy kibiców na rusztowaniach.
Rok studiów: IV
Dołączył: 17 Mar 2008 Posty: 1805 Skąd: Stargard
Wysłany: 2009-04-01, 16:06
Przed chwilą w polskim radiu minister Drzewiecki ogłosił, że po przeprowadzonym sondażu na grupie 10000 osób Ministerstwo Sportu postanowiło, iż maskotką EURO2012 w Polsce zostanie Czesio. Wybór był już konsultowany z UEFĄ i mimo pewnej kontrowersyjności został zaakceptowany.
Rok studiów: IV
Dołączył: 17 Mar 2008 Posty: 1805 Skąd: Stargard
Wysłany: 2009-09-14, 17:09
Dawno nie wypowiadałem się na temat stadionów, dlatego najwyższa ku temu pora. Dlaczego? ...
i.....
Postaram się choć w małym procencie streścić wszystkie inwestycje jakie są obecnie prowadzone. Zaczynamy od Polski i Stadionu Narodowego.. Na stadionie narodowym wszystkie prace idą prawie zgodnie z planem. Opóźnienie jest raptem dwutygodniowe a to tyle co nic. Intensywnie prowadzone prace wspomagają 20 żurawi wieżowych i ok. 1200 żołnierzy- pracowników pracujący nierzadko na dwie zmiany. W obecnej chwili najbardziej spektakularną inwestycją jest budowa klatki schodowej metodą ślizgową 2-3 metry na dobę. Widoczna jest ona po prawej stronie zdjęcia, będzie jeszcze dwa razy większa . Takich klatek będzie ok. 10.
nie bez znaczenia są też oba te filmy ukazujące rozmach prowadzonych prac:
Widoczne w pewnym momencie "kulki" umieszczone na zbrojeniach, to tak zwana nowatorska technologia "bubble jet". W tych kulkach jest umieszczony beton i technologia ta służy do zaoszczędzenia czasu kładzenia stropów, a i również pieniędzy, odznacza się taką samą trwałością co zwykłe betonowanie.
Kilka ciekawostek:
Cytat:
- będzie 68 skyboxów
16szt trybuna wschodnia poziom +1
22szt trybuna zachodnia poziom +1
30szt trybuna zachodnia poziom +2
- będzie 1 VIPBOX (10x większy niż pojedynczy skybox), znajdować się będzie na trybunie zachodniej poziom +1 między skyboxami (11skyboxów po każdej z jego stron)
- owiana sławą kaplica na 100 miejsc będzie na poziomie B3 (czyli poziom -3, właśnie betonują pod nią stropy bubble deck po lewej stronie widoku z kamerki obok niej będą szatnie (oczywiście nie dla piłkarzy) i parę pomieszczeń technicznych. Reszta tego poziomu to parkingi). Warto wspomnieć, że stary tunel "VIP" od strony zachodniej będzie prowadził wprost do niej (wyjście z tunelu -> przestrzeń -> wejście do kaplicy). Obok będą jeszcze akredytacje i dojścia do wind/klatek schodowych.
- poziom B4 to oprócz kilku pomieszczeń technicznych + wjazdów/wyjazdów i klatek schodowych/wind to parking
- szatnie piłkarzy wraz z pomieszczeniami odnowy biologicznej będą znajdować się pod zachodnią trybuną, poziom B2. Całość tego kompleksu dla piłkarzy to ogromna powierzchnia, praktycznie cała powierzchnia tego poziomu pod trybuną zachodnią + część narożników.
- wschodnia część poziomu B2 to jeszcze kilkanaście miejsc parkingowych (część dla niepełnosprawnych) i ogromna powierzchnia pomieszczeń technicznych i magazynów
- na pomieszczenia techniczne przeznaczona jest ogromna ilość miejsca zwłaszcza na poziomach B (pomieszczenia wentylacyjne, chłodnicze, elektryczne i mnóstwo innych).
- pomieszczeń technicznych jest od diabła i na poziomach +, nie ma kondygnacji stadionu bez pomieszczeń technicznych
- ogromne pomieszczenia dziennikarzy/fotografów będą znajdować się na zachodniej trybunie poziom B1, obok będzie sala konferencyjna
- a na wschodzie poziomu B1 znowu ciekawie:
Narodowe Muzeum Sportu
baaaaardzo duży klub kibica
sala balowa
kuchnia główna (prawdopodobnie sali balowej) wraz z ogromnym magazynem i chłodniami dla żywności
kawiarnie
pracownie muzealne
miejsca parkingowe (pod trybunami S i N, całkiem ich sporo)
sale konferencyjne
i jakby inaczej pomieszczenia techniczne
Do tego bym dodał, że dach będzie rozsuwany (operacja taka jest droga i będzie się odbywała kilka razy do roku). Stadion też będzie dostosowany do gry w rugby, specjaliści z NCS-u dbają o to, aby stadion zarabiał na siebie podobnie tak jak na innych obiektach Euro i szukają inwestorów i zagospodarowują stadion w celach komercyjnych.
Teraz przenosimy się do najbardziej zaawansowanego stadionu po naszej stronie Wisły i jest nim stadion Lecha Poznań, zbudowany już w 43%. Dzieją się na nich zdecydowanie najciekawsze pozycje, a mianowicie konstrukcja kratownic podłużnych, które będą umieszczone później na specjalnie skonstruowanych betonowych słupach (w których będą umieszczone klatki schodowe). Każda z kratownic umieszczona na obrazku będzie masywna na ok. 1200 ton i pierwsza z nich już za dwa tygodnie zostanie umieszczona przez ogromne dźwigi na tych filarach. Następna pójdzie za miesiąc. To nie wszystko. Na zewnątrz stadionu są wykonywane kratownice podłużne, ważące każda z nich 400 ton, 3 razy mniej, ale przenoszenie ich w odpowiednie miejsce będzie najbardziej widowiskowe, gdyż będą przenoszone ponad prawie już gotowymi trybunami w stanie surowym. Operacja ta będzie miała miejsce za ok. dwa miesiące. Z uwagi na to, że firma wykonująca komponenty do kratownic zawiodła, czas kiedy drużyna Lecha zagra tam swój pierwszy mecz nastąpi w listopadzie, więc dwa miesiąc później niż pierwotnie zakładano. Należy zaznaczyć, że prawdopodobnie akt ułożenia kratownic na swoje miejsce przeznaczenia zostanie sfilmowany przez stację Discovery Chanell. Po tej operacji nastąpi montaż stalowych stalowych odciągów od tych kratownic, których będzie 60. Na stadionie Lecha będzie zamontowanych ponad 600 różnego typu kamer (to nie żart), a zachowanie się konstrukcji będą śledzić najnowsze czujniki, wykonane przez polski przemysł technologiczny. Stadion ten będzie posiadał windy dla niepełnosprawnych oraz być może hotel z widokiem na zewnątrz, oraz standardowo różne punkty typu gastronomia, sklepiki dla kibiców i te sprawy. Aby trawa na stadionie była dostatecznie naświetlona, będą zamontowane na płótnach będącym dachem stadionu specjalny system dziur, które same będą się otwierać oświetlając odpowiednie miejsca. Dach ten będzie też posiadał system grzewczy, aby śnieg na nim nie zalegał. To tak z grubsza. Fotencje macie tutaj:
Wspomniana kratownica podłużna, poza widokiem kamer:
I filmiki:
Kierujemy się na południe, by podziwiać budowę stadionu we Wrocławiu. Tutaj prace posuwają się najwolniej, nie z byle powodu. Otóż oprócz niewielkiego opóźnienia, równolegle ze stadionem budowany jest parking, a regularne podmycia na skutek deszczu przyhamowały prace nad stadionem. Stadion będzie posiadał 42 tys. krzesełek w kolorze klubowym, dużo na jego temat póki co nie mogę powiedzieć, ale jak się dowiem więcej to dam znać . Na poniższym zdjęciu widoczna jest też budowa autostradowej obwodnicy Wrocławia .
Teraz jesteśmy w kraju gdzie rządzi neptun ze swoim trójząbem czyli Gdańsk. Tam prace idą dość sprawnie, ciekawostką jest fakt, że będzie to bardzo ekologiczny stadion, korzystający z żywiołów przyrody. Np. deszczówka padająca na dach, będzie zbierana do specjalnego zbiornika i będzie służyła jako woda w toaletach do spłukiwania naszych efektów ubocznych . Stadion będzie posiadał 44 tys. miejsc, obecnie jest bój o krzesełka pomiędzy kibicami, a Gdańską spółką ds. Euro - BIEG 2012. Należy zaznaczyć też, że Baltic Arena to już nieaktualna nazwa tego stadionu. Obecnie jest to po prostu Stadion Piłkarski w Gdańsku - nazwa ta będzie oficjalną aż do momentu wyłonienia przetargu na sponsora tytularnego. Obecnie wykonywany jest już na stadionie drugi poziom. Najbardziej "zapóźniona" część to trybna VIP, która będzie najbardziej skomplikowanym tworem na stadionie.
Teraz przechodzimy do dawnych stadionów rezerwowych, tam się też dużo dzieje, a ponieważ nasi sąsiedzi sobie nie radzą, co jest smutną wiadomością, jest szansa, że jednak odbędą się u nas mecze na sześciu stadionach. No to prace na stadionie Wisły Kraków idą bardzo dobrze, obecnie wszystkie stopnice są już umieszczone na trybunie C, za wyjątkiem narożników (jest to skomplikowana procedura). Obecnie trybuna jest w fazie budowy dachu i wykończenia wnętrz (np. zakładanie instalacji wentylowych). Na dawnej głównej trybunie A/B, prace ruszyły z kopyta, trybuna jest rozebrana, ścianka szczelinowa założona (co by się grunt nie obsuwał), więc cztery koparki śmigają równo wykopując dół pod trybunę. W ramach ciekawostki, ruchome dźwigi, które usadawiały na swoje miejsce stoposłupy, stopnice, pochodzą ze Szczecina - nasze Szczecińskie Krany .
Co do Chorzowa, to jesienią, na przełomie października/ listopada nastąpi generalna budowa (dach+ modernizacja trybuny wschodniej):
Teraz zwykłe stadiony. Tutaj nie będą się zbytnio roztkliwiał, gdyż wszystko co miałem pokazywać to pokazałem w tym wątku, i nic z tym się nie zmieniło. Wszystkie budowy i plany zostały niezmienione i tak np.:
- Zagłębie Lubin, 16 200, 130 mln zł - stadion w budowie, ukończone 3 trybuny, ostatnia trybuna główna zostanie wybudowana w marcu 2010, wał za stadionem będzie wyburzony i zrównany z ziemią.
- Cracovia Kraków, 15 300, 130 mln zł - rozpoczęła się budowa od przeszło miesiąca, stadion budowany jest w bardzo szybkim tempie i jego budowa zakończy się w listopadzie 2010 roku:
- Arka Gdynia, 15 000, 65 mln zł - budowa rozpocznie się na przełomie listopada/grudnia tego roku.
- Jagiellonia Białystok, 22 000, 180 mln zł - budowa rozpocznie się na przełomie października/listopada tego roku.
- Piast Gliwice, 10 000, 55 mln zł - j.w.
- Górnik Zabrze, 33 000, 250 mln zł - 2010 rok, trybuna po trybunie, mecze mają być rozgrywane bez wyprowadzek
- Polonia Warszawa - Projekt stojący pod znakiem zapytania. Inwestorem ma być AEG - wiodący inwestor w budowach stadionów i ich komercjalizacji.
- Legia Warszawa, 31 000, 360 mln zł - budowa trzech trybun zakończy się w kwietniu 2010, obecnie kładzione są stopnice i dźwigary dachowe a także sam dach.
Wizualizacji i większych informacji nie będę tutaj dawał, bo pewnie już jest wszystkie znacie, więc dla chętnych odsyłam do wątku o modernizacji stadionów:
Teraz pozostaje nam kwestia infrastruktury. I tutaj jest spory problem, bo o tym należałoby napisać kilkusetstronnicową książkę, a na to nie mamy czasu . W poście wyżej widoczna jest mapka, która przedstawia stan obecny, a także ten w 2012 roku. Co od infrastruktury drogowej nie będę się roztkliwiał, powiem tylko tyle, że do 2012 roku na budowę dróg jest zarezerwowane 130 mld zł. począwszy od 2007 roku. Jeśli chodzi o infrastrukturę kolejową, to między innymi będzie na głównych szlakach podwyższona prędkość do 160 km/h (być może również Poznań - Szczecin), zaś na CMK Gdańsk - Warszawa - Katowice 250 km/h !! W ramach tego, bedą zakupione kilkanaście szybkich pociągów i w grę wchodzi Simens Veltano, Albatros i jeszcze jeden, bodajże produkt Bombardiera.
Co do Ukrainy No jedyne co mogę pokazać, to zakończoną budowę stadionu w Doniecku na 55 tys kibiców:
Stadion we Lwowie stanął, w Kijowie też nie jest kolorowo, ogólnie kaszana. To wszystko, dla bardziej zgłodniałych polecam forum skyscrapercity:
Rok studiów: IV
Dołączył: 17 Mar 2008 Posty: 1805 Skąd: Stargard
Wysłany: 2009-12-14, 19:29
Początkowo myślałem, że to jest średnie ale jednak po chwili oswojenia stwierdzam, że bomba, zawsze mogło być gorzej a już lepsze nawiązanie do kwiatów aniżeli do bocianów, żab czy też babć na wsiach:
Wysłany: 2010-02-04, 13:45 Potencjalni grupowi rywale Polaków :D
Już w niedzielę odbędzie się ceremonia losowania grup eliminacyjnych turnieju Euro 2012, który zostanie rozegrany na boiskach w Polsce i na Ukrainie. Jedną z osób, które zostały zaproszone do wyciągania kulek jest Andrzej Szarmach. Ceremonia jeszcze się nie rozpoczęła, a 61-krotny reprezentant kraju zaliczył ogromną wpadkę - czytamy w "Futbol News".
- Czy sobie poradzę? A czemu miałbym nie poradzić? Inni dawali radę, więc i ja podołam. Nie boję się. Nie wiem jeszcze ile grup będę losował, ale chciałbym wybrać kogoś ciekawego dla naszej reprezentacji. Kogo? Ze względu na kibiców chciałbym Niemców. Pozostali rywale? Wiadomo, że każdy chciałby jak najłatwiejszą grupę. Ale jest jeden problem: dziś w Europie nie ma już łatwych przeciwników - powiedział popularny "Diabeł". Wygrał!!
Na wylosowanie "kogoś ciekawego" dla Polski nie ma jednak żadnych szans, gdyż Biało-Czerwoni w losowaniu uczestniczyć nie będą wcale. Jako gospodarz, Polska ma zapewnioną grę na mistrzostwach Europy.
Mógł jeszcze dodać że dobrze by było zagrać z kimś z Europy, a nie trafić na jakąś Brazylię czy Argentynę
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
. Na poniższym zdjęciu widoczna jest też budowa autostradowej obwodnicy Wrocławia 
No jedyne co mogę pokazać, to zakończoną budowę stadionu w Doniecku na 55 tys kibiców:
Wygrał!! 
